Sécurité incendie des batteries lithium-ion dans les véhicules électriques

Les plus grandes préoccupations des consommateurs avec les voitures tout électriques concernent la portée limitée de la batterie et le temps qu'il faudra pour la recharger. En réponse, les constructeurs automobiles travaillent activement au développement de batteries plus puissantes. Mais la possibilité d'un événement d'emballement thermique se produisant dans le système de batterie lithium-ion est beaucoup plus préoccupante. Le risque augmente à mesure que les batteries deviennent plus puissantes. Un emballement thermique provoque de la fumée, des incendies et même des explosions et menace la voiture et ses occupants.

Chaque cellule d'une batterie lithium-ion contient un électrolyte inflammable. Il s'agit de la membrane liquide à travers laquelle les ions chimiques passent entre les électrodes. Ainsi, si une seule cellule court-circuite, cet électrolyte peut prendre feu et éclater à travers les parois des cellules de la batterie.

Depuis 2015, lorsque le marché des véhicules électriques est devenu plus courant, de nombreux accidents liés aux batteries ont été enregistrés.

L'un des plus grands défis de la conception d'une architecture EV est de déterminer la réaction des batteries en cas de crash. La deuxième question est de savoir comment empêcher le feu qui en résulte de pénétrer dans la batterie. La température d'un feu de batterie EV peut aller jusqu'à 1000 ° C (1832 ° F). En cas de collision et d'incendie, les occupants du véhicule ont besoin de temps pour s'échapper.

Une façon de gérer cela consiste à placer les batteries pas trop près des côtés du véhicule. Malheureusement, cela seul ne sera pas efficace en cas de véritable accident de voiture. Le plus haut niveau de protection contre les incendies peut être atteint en ajoutant une isolation spécialement conçue sur les côtés des cellules de la batterie, des modules et / ou des packs.